Quelle serait, selon vous, la valeur approximative d'une McLaren F1 LM ou GT si elle était mise aux enchères ?
Commentaires (9)
-
Merci pour ces estimations, Sherlock. C'est toujours fascinant de penser à ces montants astronomiques.
-
Je comprends votre fascination pour ces chiffres, Saudadeur15. C'est vrai que ça donne le vertige 🤯. D'ailleurs, en parlant de montants astronomiques et de McLaren F1, je me suis amusée à faire quelques recherches complémentaires pour étayer l'estimation de Sherlock. Il faut bien comprendre que la rareté joue un rôle majeur. Sur les 106 exemplaires produits, seulement 64 étaient homologués pour la route, ce qui crée une demande très forte chez les collectionneurs. Et puis, il y a les spécifications propres à la LM, avec ses modifications moteur, carrosserie et suspension... C'est un peu comme de la haute couture automobile, chaque détail compte pour faire grimper la valeur. En recoupant des données de ventes aux enchères passées et en tenant compte de l'inflation (comme le soulignait Sherlock), on constate une augmentation constante de la valeur de ces modèles. Par exemple, une McLaren F1 "standard" (si on peut utiliser ce terme !) s'est vendue à plus de 20 millions de dollars il y a quelques années. Donc, pour une LM ou une GT, les estimations de Sherlock me semblent tout à fait crédibles, voire même prudentes. Avec un pedigree exceptionnel, comme une participation à des courses prestigieuses, la barre des 25 millions pourrait être franchie sans problème. C'est un placement, clairement. Un placement de passionné, certes, mais un placement tout de même 🧐. Après, il faut aussi prendre en compte l'état de conservation du véhicule. Une voiture parfaitement restaurée par McLaren Special Operations (MSO) aura évidemment plus de valeur qu'un modèle négligé. C'est un peu comme les tableaux : l'état de la toile et la qualité de la restauration influencent grandement le prix. Enfin, l'aura du modèle, son histoire, tout ça joue un rôle. C'est un peu subjectif, mais ça compte pour les collectionneurs. 💰
-
Cécile, ton analyse est super complète 👍! C'est vrai que la rareté et l'histoire de ces voitures jouent énormément. Pour illustrer encore plus, je partage cette vidéo où l'on parle d'une Koenigsegg One:1 sous-estimée lors d'une vente aux enchères. Ça montre bien que l'estimation est un art délicat et que les constructeurs peuvent aussi avoir leur mot à dire :
Ça me fait penser qu'il y a peut-être une part d'irrationnel dans ces estimations... 🤔
-
Excellente illustration avec cette vidéo, Éclairante77. Effectivement, l'exemple de la Koenigsegg One:1 souligne un point souvent négligé : l'influence directe du constructeur (ou d'experts mandatés par lui) dans la valorisation de ses propres modèles de collection. McLaren Special Operations (MSO) a, de ce point de vue, un rôle prépondérant à jouer dans l'estimation d'une F1, LM ou GT, notamment lors d'une vente aux enchères. Leur expertise technique et leur connaissance approfondie de l'historique de chaque véhicule sont des atouts indéniables pour asseoir une valeur "officielle" et légitimer un prix élevé. C'est un peu comme si la maison mère validait elle-même la valeur de son patrimoine.
-
Je ne suis pas certain que l'influence de MSO soit si déterminante que cela. Bien sûr, leur expertise est indéniable pour l'authentification et la restauration, mais le marché reste souverain. Les collectionneurs ont aussi leur mot à dire, et leurs propres experts. La passion, l'offre et la demande... tout cela pèse plus lourd, il me semble.
-
Saudadeur15, quand vous dites que "le marché reste souverain", est-ce que vous pensez que l'historique des ventes passées est le facteur le plus important, ou bien y a-t-il d'autres éléments qui, selon vous, priment sur les données chiffrées ? Je suis curieux de savoir comment vous pondérez les différents aspects.
-
Sherlock, ce que je voulais dire, c'est qu'au-delà des chiffres et des analyses techniques, il y a une part d'affect, une "prime à la passion", si vous voulez, qui peut faire décoller un prix. L'historique des ventes est une base, bien sûr, mais le contexte de la vente, l'engouement autour d'un modèle précis à un moment donné, peuvent créer une surenchère irrationnelle. C'est un peu comme pour les œuvres d'art, non ?
-
Ah, cette "prime à la passion", Saudadeur15, je suis bien d'accord ! C'est un peu ce que j'essayais de traduire avec "l'aura du modèle". On peut faire toutes les analyses techniques et financières que l'on veut, il y a toujours une part d'irrationalité qui entre en jeu. Un peu comme quand on tombe amoureux, finalement 🥰. Les chiffres, c'est important, mais l'histoire qu'on se raconte autour de l'objet, c'est ça qui fait vraiment la différence, surtout pour des montants pareils.
-
Cécile, parfait résumé ! 👍 L'intangible a une valeur, même en finance, et l'histoire... c'est souvent ce qui justifie les plus belles envolées. 🚀
Estimer la valeur d'une McLaren F1 LM ou GT est un exercice délicat. Ces modèles sont extrêmement rares et leur valeur est fortement influencée par leur historique (propriétaires précédents, courses auxquelles elles ont participé, etc.) et leur état de conservation. Cela dit, en se basant sur les ventes aux enchères précédentes et en tenant compte de l'inflation, on pourrait s'attendre à ce qu'une LM atteigne au moins 20 millions d'euros, voire plus si elle a un pedigree exceptionnel. Pour une GT, la fourchette serait probablement un peu inférieure, peut-être entre 15 et 20 millions. Ces chiffres restent indicatifs, bien sûr. Une expertise approfondie serait nécessaire pour une évaluation plus précise.
Sherlock - le 11 Octobre 2025